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八街沖渡の概要

成田市は、1986年には一極集中の回避を目的とする業務核都市に指定され、千葉県からは千葉新産業三角構想の中核都市として位置付けられた。国の構造改革特別区域法に基づき2003年4月21日に国際空港特区、同年5月23日には国際教育推進特区に認定された。2006年(平成18年)3月27日、香取郡下総町、大栄町を編入した。成田空港の騒音であるが、空港用地の一部がかかる芝山町などの被害は見過ごされがちであるのに対し、成田市街地からは離れた丘陵部に位置しているため、騒音被害をほとんど受けない地域も多い。空港用地の大部分は成田市に属するため、関連の税収は成田市に入ることが多く、財政の豊かさは全国有数である。しかし、騒音被害を受けるのは空港周辺と航路直下であるため、利益を独り占めしているという批判もある。なお2008年に開港30周年を迎えたが、現在も空港の完全開港はなされていない。現在、地域と共生する空港づくり掲げ、航空需要の増大に従う騒音問題などに向き合っている。

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八街沖渡ニュース

八街沖渡の地域情報

交通icon

交通

成田駅 成田駅(なりたえき)は、千葉県成田市花崎町にある、東日本旅客鉄道(JR東日本)成田線の駅である。成田線は、佐倉駅から佐原駅・銚子駅方面への本線と、成田空港駅への支線および我孫子駅方面への支線が当駅から分岐する。当駅は4方向に線路が延びているが、いずれも同一路線という珍しい形態となっている。
空港第2ビル駅 空港第2ビル駅(くうこうだいにビルえき)は、千葉県成田市古込にある、東日本旅客鉄道(JR東日本)・京成電鉄の駅である。旧成田空港駅である東成田駅とは地下通路で連絡している。成田国際空港(成田空港)へのアクセス駅の一つで、成田空港第2ターミナルに直結している。2015年4月8日に供用開始となった成田空港第3ターミナルの最寄り駅でもあり、英語・中国語・韓国語での駅名表記については両ターミナルを併記する形になっている。なお、第3ターミナルの供用開始前の英語表記は (Narita) Airport Terminal 2 であり、現在も一部の案内でこちらの表記が使われる場合もある。当駅には、JR東日本の成田線(空港支線)と、京成電鉄の本線ならびに成田空港線(成田スカイアクセス線)が乗り入れている。ただし、JR・京成とも線路を保有しない第二種鉄道事業者であり、線路を保有している第三種鉄道事業者は成田空港高速鉄道である。京成本線・成田空港線(成田スカイアクセス線)の駅番号は共にKS41である。
おまごバス(千葉市コ 千葉中央バス株式会社(ちばちゅうおうバス)は、千葉市緑区に本社を置く京成グループのバス事業者である。略称は「中央バス」「千葉中央」。一般乗合・一般貸切のバス事業、および広告業等の付帯事業を営み、乗合バスの営業エリアは千葉市から大網までのJR外房線沿線に広がっている。千葉市や市原市北部の郊外住宅路線を主力とし、JR外房線と並行する大網街道にも多数の路線を走らせている。1990年代末以降、羽田空港や房総半島方面に向かう高速バス路線にも力を入れている。
成田市コミュニティバス 成田市コミュニティバス(なりたしコミュニティバス)とは、千葉県成田市が運行を行っているコミュニティバスのことである。
京成本線 本線(ほんせん)は、東京都台東区の京成上野駅と千葉県成田市の成田空港駅間を京成船橋駅経由で結ぶ、京成電鉄の鉄道路線である。路線記号はKS。駒井野信号場 - 成田空港駅間 (2.1km) は成田空港高速鉄道が第三種鉄道事業者で、京成電鉄は第二種鉄道事業者である。
道路icon

道路

大栄インターチェンジ 大栄インターチェンジ(たいえいインターチェンジ)は、千葉県成田市(旧・香取郡大栄町)にある東関東自動車道のインターチェンジである。
新空港自動車道 新空港自動車道(しんくうこうじどうしゃどう、SHIN-KUKO EXPRESSWAY)は、千葉県成田市の東関東自動車道から成田国際空港(旧称・新東京国際空港)へのアクセス道路として建設された3.9kmの高速道路(高速自動車国道)である。略称は新空港道。路線は国土開発幹線自動車道には指定されておらず、高速自動車国道の路線を指定する政令によって高速自動車国道の指定がなされている。政令路線名は成田国際空港線である。なお、本路線は全線が大都市近郊区間とされている。一般部として、国道295号が平行している。
新空港インターチェンジ 新空港インターチェンジ(しんくうこうインターチェンジ)は、千葉県成田市にある新空港自動車道のインターチェンジである。成田国際空港への高速道路での出入口となっている。(成田国際空港へ直結する出入口の為、地図などでは新空港インターチェンジとは表記されず、単に新空港と表記されている。以下それに従う。)新空港の料金所は、東関東自動車道の成田IC料金所と隣接していて、右側ブースが新空港自動車道本線(新空港方面)、左側ブースは成田IC出口の料金所となっている。また、新空港自動車道から空港内に入る際には、第1ゲートもしくは第2ゲートを通過するため、徐行する必要がある。
下総インターチェンジ 下総インターチェンジ(しもふさインターチェンジ)は、千葉県成田市にある首都圏中央連絡自動車道(圏央道)のインターチェンジである。
首都圏中央連絡自動車道 首都圏中央連絡自動車道(しゅとけんちゅうおうれんらくじどうしゃどう)は、神奈川県横浜市金沢区から東京都・埼玉県・茨城県を経由し千葉県木更津市に至る、東京都心からおおむね半径40 - 60 kmの位置を環状に結ぶ高規格幹線道路(国土交通大臣指定に基づく高規格幹線道路(一般国道の自動車専用道路))である。圏央道(けんおうどう)、もしくは圏央(けんおう)と略されることが多い。東京都心から40 - 60 km圏内の、横浜市・厚木市・相模原市・八王子市・川越市・つくば市・成田市・木更津市などの東京郊外の諸都市を結ぶとともに、横浜横須賀道路・東名高速道路・中央自動車道・関越自動車道・東北自動車道・常磐自動車道・東関東自動車道・千葉東金道路・館山自動車道などの放射道路を相互に連絡する(第三京浜道路とは連絡しない)、首都圏の3環状9放射の一番外側の環状道路である(外環道・中央環状線とともに3環状の一つ)。

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八街沖渡の車検情報

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取り扱いメーカー 詳細

トヨタ

トヨタ自動車株式会社(トヨタじどうしゃ、英称:Toyota Motor Corporation)は、日本の自動車メーカーである。毎年連結で20兆円前後の売上げを計上しており、単一メーカーとしては日本最大の巨大企業。世界各地に拠点を有している。

日産

日産自動車株式会社(にっさんじどうしゃ、英称:Nissan Motor Co., Ltd. )は、日本の自動車メーカーである。本社は神奈川県横浜市西区高島1丁目1番1号。通称とブランド名は「日産 (NISSAN) 」。日本国外の一部では、高級車ブランドである、「インフィニティ (INFINITI) 」も展開する。

三菱

三菱自動車工業株式会社(みつびしじどうしゃこうぎょう、MITSUBISHI MOTORS CORPORATION)は、三菱グループに属する日本の自動車メーカー。1970年に三菱重工業から独立した。日本国外ではMITSUBISHI MOTORS(ミツビシ モータース)という表記を用いていたが、日本国内でも「MMC 三菱自動車」から「MITSUBISHI MOTORS」というロゴを1999年1月より[1]使用するようになった。

ホンダ

本田技研工業株式会社(ほんだぎけんこうぎょう、英称:Honda Motor Co., Ltd.)は、東京都港区に本社を置く大手輸送機器及び機械工業メーカーである。

マツダ

マツダ株式会社(英称:MAZDA Motor Corporation)は、広島県に本拠地を置く日本の自動車会社である。本社は広島県安芸郡府中町新地3番1号。

スバル

スバル(SUBARU)とは、富士重工業が展開する自動車製造部門のブランド名である。 富士重工業そのものを指す固有名詞として使用されることも多い。

スズキ

スズキ株式会社(英称:Suzuki Motor Corporation)は、日本の四輪車、二輪車の大手メーカーである。本社は静岡県浜松市南区。また、日本市場においては軽自動車の販売台数1位を争っている。

ダイハツ

ダイハツ工業株式会社(ダイハツこうぎょう、Daihatsu Motor Co., Ltd.)は、日本の自動車メーカーである。本社は大阪府池田市。ブランド名・社名の由来は、「発動機製造」という社名で創業後、社名に「発動機」を冠する後発メーカーがいくつも出現し、既に出回っている「発動機製造」の発動機をどこで造った発動機か認識するため顧客の方で「大阪の発動機」と区別呼びし、やがて詰めて「大発」すなわち「ダイハツ」と略称したことから。現在のコーポレーションスローガンは「Innovation For Tomorrow」および「もっと軽にできること。」(2011年8月22日よりこちらを主としながら並行して使用)。トヨタ自動車の連結子会社でトヨタグループ16社のうちのひとつ。

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